Эвриклея (abuela_ama) wrote,
Эвриклея
abuela_ama

***

в автомобилях я не разбираюсь совершенно, то есть совсем. Они мне не интересны. И читать/слушать тексты о них не стала бы ни за что. Если бы не этот волшебный автор. Даже когда он просто рассказывает про разные характеристики машин, его интересно слушать. А уж слушая этот текст, я наслаждалась ))

Проезжая часть, Александр Пикуленко

Европейский комитет по проведению независимых краш-тестов автомобилей EuroNCAP меньше всего планировал заниматься судьбой пешеходов. Самостоятельно прыгающие под колеса люди не очень тревожат инженеров, озабоченных безопасностью водителя.

Тушка бабушки, подброшенная капотом, должна разрушить машину наравне с оленем и весь вопрос не в бабушке или олене, а в автомобиле и его способности выдержать удар о перебегающее дорогу препятствие массой свыше 70кг. Но мода на живых бабушек и циничный гуманизм, ставший самостоятельной догмой в связи с всеобщим социальным ожесточением, вынудили даже таких сугубо технических людей, как эксперты EuroNCAP, начать проведение тестов с позиции безопасности пешеходов.

Пока все успехи сводятся к сохранению общих очертаний, чтобы в гробу пешеход выглядел близко к оригиналу и максимально совпадал с фотографией в некрологе. Автопроизводители, внезапно получившие штрафные баллы за размазанный по машине труп, ответили вялым изобретательством прыгающих капотов, полимерными бамперами с якобы мягким характером и пресс-релизами о чрезвычайной озабоченности. Хотя на самом деле в битве человека с машиной все остается по старому: не лезь под колеса и останешься жив.

Но, поскольку в открытую признаваться в этом нельзя, приходится имитировать упорный труд по данному вопросу, озираясь по сторонам в поисках подсказок. При этом ситуация у всех разная. Если производители городских дрыгалок с чахлыми моторами еще могут на что-то надеяться, то фирмы, выпускающие спорткары, в заведомом проигрыше. Любая их машина раскатает в блин и превратит в паштет даже самую прыткую бабушку.

Чтобы как-то сымитировать лояльность, итальянские производители спортивных машин провели исследование и утешили общественность выводом. Оказалось, что обтекаемые кузова аэродинамичной формы с низкой крышей и минимумом выступающих деталей при столкновении с пешеходами наносят им меньше травм. То есть попасть под Ferrari или Lamborghini не только почетно, но и почти безопасно.
Tags: маленькие_радости
Subscribe

  • Post a new comment

    Error

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

    When you submit the form an invisible reCAPTCHA check will be performed.
    You must follow the Privacy Policy and Google Terms of use.
  • 2 comments